Universitas Indonesia (UI) menyumbangkan satu unit bus listrik hasil risetnya kepada pemerintah untuk mendukung pelaksanaan Presidensi Group of Twenty (G20) di pada November 2022 di Bali.
Bus listrik berkapasitas 64 penumpang hasil rancang bangun UI dan PT Mobil Anak Bangsa (MAB) yang membuat chasis, karoseri dan keseluruhan interior, dan PT Pindad dalam pembuatan motor listrik. Sedangkan, PT NSAD sebagai pembuat kontroler motor listrik dan PT AICOOL pada pembuatan sistem air conditioner.
Selanjutnya, MAB secara simbolis menyerahkan bus listrik tersebut ke UI, yang kemudian menyerahkannya kepada pemerintah secara langsung kepada Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi.
“UI berkomitmen mendukung program-program pemerintah dan turut serta berkontribusi dalam gelaran besar G20, dengan ini UI menyerahkan bus listrik kepada pemerintah sebagai salah satu sarana transportasi penyelenggaraan presidensi G20,” kata Rektor UI Ari Kuncoro, Jumat (10/6/2022).
Ari menjelaskan bahwa bus listrik tersebut merupakan salah satu karya UI yang telah diriset sejak tahun 2012 oleh 33 orang peneliti, yang kemudian mendapatkan bantuan dana dari Lembaga Pengelola Dana Pendidikan (LPDP) pada tahun 2018 senilai Rp 4 miliar dan tahun 2020 senilai Rp 17,6 miliar.
Baca: Administrasi Bus Listrik TransJakarta Selesai Tahun Ini
Menhub Budi Karya Sumadi mengucapkan terimakasih atas inisiatif dari UI untuk menyerahkan hasil penelitian bus listrik kepada pemerintah,
Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika Kementerian Perindustrian (Kemenperin), Taufiek Bawazier, mengatakan ada tiga pelaku industri yang siap memproduksi bus listrik di Indonesia dengan kapasitas 1.680 unit per tahun. Saat ini ada tiga industri yang siap berproduksi dengan kapasitas 1.680 unit per tahun, di antaranya PT Mobil Anak Bangsa (MAB), PT Inka, dan PT Kendaraan Listrik Indonesia. “Ada juga industri mobil listrik lainya dengan kapasitas 1.000 unit per tahun,” ujarnya.
Taufiek menambahkan bahwa ketiga pabrikan itu telah menggunakan teknologi penggerak hibrida, plug-in hibryd, dan fuel cell yang sesuai dengan peta jalan Kemperin. Apa yang dilakukan UI itu, merupakan suatu terobosan yang sangat luar biasa dan Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi (Kemendikbudristek) bisa menggelontorkan uangnya ke UI untuk membantu proses riset yang lebih tinggi lagi.
“Kemenperin akan selalu support, apalagi program itu di masa depan menyangkut keberlanjutan ekonomi hijau dan pembangunan yang mengedepankan kesejahteraan bagi rakyat Indonesia,” tuturnya.
Presiden Direktur PT MAB, Kelik Irwanto mengunggkapkan, tantangan dalam pengembangan kendaraan listrik di Indonesia adalah ketersediaan bahan baku komponen yang masih terbatas, sehingga harus diimpor. “Terurama untuk baterai dan motor listrik,” sebutnya.
Baca: Perguruan Tinggi Didorong Bantu Realisasikan Percepatan Kendaraan Listrik
